Продажі дорогих автомобілів у Китаї знизилися, оскільки покупці дедалі частіше обирають більш доступні моделі місцевих брендів.
Багатьох покупців привабила державна субсидія в розмірі 20 000 юанів (прибл. 2 830 дол. США) при обміні старого авто на електричне або plug-in гібридне. Місцеві марки часто продають машини зі значними знижками, пропонуючи багатшу електроніку та підвищений комфорт, що відповідає смакам споживачів.
Це ускладнює становище для європейських автовиробників, зокрема Porsche, Aston Martin, Mercedes‑Benz та BMW, які тривалий час домінували в преміальному сегменті найбільшого автомобільного ринку світу.
«Уповільнення економічного зростання — один із ключових чинників ослабленого попиту на преміальні автомобілі», — сказала Клер Юань, директорка корпоративних рейтингів з китайського автомобільного ринку в S&P Global Ratings, маючи на увазі сегмент, який зазвичай включає такі бренди, як Mercedes‑Benz та BMW.
